按往年來說,“金九銀十”的大漲時期已過,現已進入11月份,建筑鋼材市場價格拉漲幅度如此之大。主要原因:
其一,原料:焦炭整個10月份的拉漲幅度高達300元/噸,原料價格的大幅拉漲,致使鋼廠的生產成本大幅增加,基于利潤考慮,雖說終端需求變化不大,仍是上推市場價格。
其二,檢修:自10月份開始,北方鋼廠開始了陸陸續續的檢修。一方面是部分鋼廠原料到貨不足,無奈只能進行檢修修整;另一方面是天氣轉冷,鋼廠正常的年檢陸續開始?,F鋼廠檢修情況嚴重,成品材市場到貨情況不及預期,貿易商惜售情緒顯現。
其三,期螺:期貨市場的拉漲無疑是對現貨信心支撐最有利的因素。加上現貨市場基本面仍比較可觀,鋼廠開工率及社會庫存情況均出現連續幾周的下降,后期的上行趨勢仍是十分明顯。
現階段價格拉漲的基礎仍比較夯實,近期建筑鋼材價格仍有上漲空間,但預計整體拉漲幅度有限。同時考慮北方市場天氣轉冷,終端需求減弱,加上鋼廠年前基于市場囤貨的考慮,市場價格在短期拉漲過后,存轉弱的跡象。
焦炭價格上漲 鋼企利潤被壓縮
10月份多個鋼材品種的利潤已被焦煤上漲‘吃掉’,部分鋼企利潤下滑,部分出現虧損。專家表示,此輪焦煤暴漲對鋼鐵行業的影響,預計至少會延續至明年一季度。今年1-9月,全國粗鋼產量及表觀消費與去年同期基本持平。但鋼材價格從去年最低到今年4月最高點,總體呈上漲趨勢,這也是價格在持續低迷后的正常合理回歸。在鋼價上漲帶動下,國內大多鋼企的效益大幅提升。專家表示,“今年以來,進口焦煤的價格從80-90美金持續漲到260美金水平,至少翻了2番;而國內焦煤價格也漲了1.5倍以上!”這對煤炭企業而言在短期內肯定是好事,煤炭企業銷售利潤率迅速增加;但對鋼鐵行業而言,卻并不是好消息。目前焦炭價格成本已經占到了螺紋鋼成本的35%以上,年初僅20%;而之前鋼鐵企業長材等品種利潤一般在150元左右,現在煤炭價格的上漲部分幾乎吃掉了鋼企的全部利潤。因此,煤炭、鋼鐵、電力等相關行業,需要建立一個很好的聯動機制。
近日雖唐山停止限產政策,新增產能釋放需要時間,加之鋼企入冬補庫仍需要一個過程,因此焦炭價格短期回調可能性較小,焦炭價格的上漲影響鋼企利潤。
高利之下 鋁冶煉廠運行產能繼續增加
10月倫鋁價格先跌后漲,整體呈“V”型走勢運行。同時國內現貨鋁價大幅上漲,高位至14950元/噸,目前現貨價格已回歸2013年初水平,總體來看,原油、煤炭、氧化鋁等原材料價格上漲給予期鋁以成本支撐。
截至10月底國內共有12家企業出現增產復產情況,運行產能繼續大幅增加。進入11月份,鋁企新投及復產增幅或有收窄,但高利之下冶煉廠減產、停產可能極低,預計產能運行率繼續維持在80%上方。進入冬季后煤價格上漲的可能性加大。最后西北地區運輸緊張也將導致國內現貨吃緊。但后期仍需關注鋁企復產情況。11月國內現貨鋁價關注14000-15500元/噸,LME鋁關注1650-1750美元/噸。